老中铁路老挝段开始铺轨,全线通车在即,磨丁蓄势待发!

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2020年3月27日,随着500米长的钢轨稳稳地安放在路基上,老中铁路首根钢轨在老挝首都万象成功铺设。

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从今天起,一组组轨排将穿越古寮国大地,向老中边境磨丁-磨憨延伸。

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(老中铁路磨丁至万象段路线示意图)

 

 

     老中铁路铺轨由中铁二局承担,每天施工进度达到2公里左右,并能24小时铺设施工,完全满足老中铁路日均1.5km铺轨进度。老中铁路轨道工程万象首铺,标志着老中铁路建设进入线上施工关键期。

 

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 老中铁路是老挝“陆锁国变陆联国”战略与中国“一带一路”倡议对接项目,是泛亚铁路中线老挝段。“陆联国”(land-linked Country)为老挝人独创词汇,它被上升为老挝的国家战略。如何联?其中一把“钥匙”正是北起老中边境磨丁-磨憨口岸,南至万象的老中铁路

 

     老中铁路2016年12月开工建设,以2020年3月27日万象首铺为标志,线上四电、轨道、站房等工程全面展开,工程建设正在有序稳步推进,工程进度满足2021年12月全线通车目标。

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 老中铁路全线通车后,老挝将实现从“陆锁国”变为“陆联国”的战略目标,修建贯通南北的铁路网络,将使老挝民众进入铁路运输驱动新时代。届时,乘动车组列车从万象到琅勃拉邦只需1.5个小时,比目前既有公路交通的5.5小时缩短4个小时;从万象到口岸站磨丁只需约3小时,而目前既有公路交通约需2天。

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     除此之外,老中铁路还将发挥在老中经济走廊中的核心作用,加大沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业区域协调发展,老中铁路的全线通车对拉动区域经济社会发展,造福老中两国人民具有重要意义。

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  磨丁,作为老中铁路中国抵达老挝的首站,作为老挝与中国共同建立的经济合作区,是老中铁路线上的重要交通节点,是老中两国贯彻“长期稳定、睦邻友好、彼此信赖、全面合作”方针下的重要区域和举措。

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磨丁经济特区

 

     随着“一带一路”倡议的稳步推进和老中铁路的不断建设,磨丁将成为跨国界、跨区域的合作平台,成为中国与东盟各国人流、物流、信息流、资金流的集散中心。

 

     磨丁经济特区将依托两国市场,凭借其独一无二的区位优势,成为中国—中南半岛经济走廊的发展引擎。

 

综合整理:人民网、中国新闻社、人民日报、国际在线等

部分图片源自网络

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2020-05-07 17:06:50
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